刘堂红

教授 博士生导师 硕士生导师

入职时间:2003-07-01

所在单位:交通运输工程学院

学历:博士研究生毕业

性别:男

联系方式:lthjd@163.com

学位:博士学位

在职信息:在职

毕业院校:中南大学

学科:交通运输工程

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头部主型线变化对列车隧道交会气动性能的影响

发布时间:2020-06-01

点击次数:

DOI码:10.11817/j.issn.1672-7207.2018.02.031

发表刊物:中南大学学报(自然科学版)

关键字:头部外形;高速列车;主型线;隧道;交会;气动性能

论文类型:期刊论文

论文编号:1672-7207(2018)02-0493-09

文献类型:J

卷号:49

期号:2

页面范围:493-501

是否译文:

发表时间:2018-02-01

收录刊物:EI

上一条: Numerical study on the slipstream and trackside pressure induced by trains with different longitudinal section lines

下一条: Comparative analysis of the effect of different nose lengths on train aerodynamic performance under crosswind