- [61]Li, W., Pu, H., Zhao, H., et al. Approach for optimizing 3d highway alignments based on two-stage dynamic programming [J]. Journal of Software, 2013, 8 (11) : 2967-2973.
- [62]Pu, H., Zhang, H., Li, W., et al. Concurrent Optimization of Railway Alignment and Station Locations in Mountains Terrain. Transportation Research Board 96th Annual Meetings, 2017
- [63]胡婷,蒲浩,胡建平,等. 知识图谱与地灾风险势场协同驱动复杂山区铁路线路优化[J]. 铁道科学与工程学报,.
- [64]万昕洁,蒲浩,王杰,等. 基于引力场导向的铁路选线与大临工程选址协同优化[J]. 中国铁道科学,2025,46(4): 22-33.
- [65]张世成,李伟,蒲浩,等. 地铁线路纵断面经济-低碳双目标智能优化[J]. 铁道科学与工程学报,2026,23(1): 124-136.
- [66]王光辉, 蒲浩, 宋陶然, 李伟, 张洪, 胡光常. 基于强化学习-蒙特卡洛树搜索的铁路线路优化[J]. 铁道学报[J], 2025, 47 (5)
- [67]胡婷, 蒲浩, 宋陶然, 李伟, 彭利辉, 胡建平, 宿志平. 知识超图驱动的复杂山区铁路多目标智能减灾选线研究[J].铁道科学与工程学院[J], 2025
- [68]万昕洁; 蒲浩; 冉杨; 李伟; 胡建平; 乔俊飞. 基于三维随机树算法的稠密约束环境铁路线路优化[J].铁道科学与工程学报[J], 2024, 21 (8) : 3142-3152.
- [69]蒲浩; 蔡玲; 李伟; 胡建平; 乔俊飞; 胡光常; 明杰. 铁路全生命周期绿色低碳选线优化研究[J].中国铁道科学[J], 2024
- [70]王光辉, 蒲浩, 宋陶然, 张洪, 李伟, 胡建平, 乔俊飞. Transformer驱动的复杂山区铁路多维环境智能选线方法[J].铁道科学与工程学报, 2025
- [71]温绍成; 蒲浩; 宋陶然; 李伟; 相诗尧; 张涛. 铁路线路与地形三维模型实时动态融合方法研究[J].铁道科学与工程学报[J], 2024, 21 (3) : 1004-1014.
- [72]吕春妍; 蒲浩; 宋陶然; 李伟; 彭利辉; 钟晶; 徐占军.基于粒子群算法的复杂山区铁路土方调配与取弃土场选址协同优化[J].铁道科学与工程学报[J], 2024
- [73]薛新功, 李伟, 蒲浩. 铁路线路智能优化方法研究综述[J]. 铁道学报, 2018, 40 (3) : 6-15.
- [74]蒲浩, 罗诗潇, 李伟, 等. 基于OSG的铁路站场三维场景层次细节建模研究[J]. 铁道工程学报, 2017, 34 (3)
- [75]蒲浩, 张洪, 李伟, 等. 基于加权模板转换的复杂山区铁路站址寻优[J]. 西南交通大学学报, 2017, 52 (5) : 877-885.
- [76]李伟, 蒲浩, 郑晓强. 基于双向广义距离变换的复杂环境铁路线路优化 [J]. 铁道学报, 2017, 39 (2) : 90-98.
- [77]康虔, 王新民, 蒲浩, 等. 基于变权-未确知测度理论的岩溶路基稳定性分析[J]. 东北大学学报(自然科学版), 2016 (3) : 435-439.
- [78]蒲浩, 郑晓强, 李伟, 等. 复杂约束条件下铁路车站自动选址研究[J]. 铁道工程学报, 2015 (9) : 6-12.
- [79]蒲浩, 彭永, 徐源, 等. 隧道工程监控三维实时交互可视化信息平台研究[J]. 铁道工程学报, 2014 (3) : 91-96.
- [80]蒲浩, 李伟, 赵海峰. 基于约束线路群的铁路枢纽数字化关联选线方法[J]. 中南大学学报(自然科学版), 2013 (6) : 2596-2602.