Personal Information

唐进元：二级教授、博导，中南大学机电工程学院航空齿轮精准设计制造研究所所长（科研平台），历任机电学院副院长（2002-2010）、国家重点实验室副主任（2011-2013）；现任行业职务：中国机械工程学会机械传动分会副干事长（2022-2026），中国通用零部件协会齿轮与电驱协分会（CGMA）副秘书长（2024-2028），中国航发航空齿轮制造技术创新中心专家委员会副主任（2023-2028），湖南省科技厅三个省级工程中心专家委员会主任，湖南省高等学校《机械原理》教研会理事长，长沙市齿轮工程技术研究中心主任，长沙数控装备产业技术联盟秘书长。承担与完成了973项目课题二个、**973项目课题一个、国家基金重点三个、面上三个，国家重点研发计划项目课题二个，航发集团一汽、中国重汽等行业头部企业委托研究项目100余项。获省部级一等奖二项（参加）、二等奖5个（参加），SCI收录论文300余篇、知网中文论文300多篇，获发明专利100多项。

职业信念：教学有水平，指导有方法。尽最大的努力关爱学生、帮助学生、指导学生，“传道、授业、解惑”、因材施教，培养国家栋梁、行业精英，已指导毕业博士、硕士150多名。

 所领导的团队为：航空动力（齿轮）传动极端服役性能精准设计制造研究所（团队），目前团队成员有何玉辉教授、周元生副教授、丁撼副教授、胡泽华副教授、邵文副教授、颜海燕副教授、陈龙庭讲师、王强讲师等，团队研究领域面向国家新质生产力赛道，主要研究领域是：高速齿轮（航空、新能源车）传动造、机器人（人形机器人）减速器、低空飞行器减速器、各种复杂曲面齿轮传动精准设计制造、高端装备减速器（海陆空JG装备用）设计制造运维、特种超硬曲面精密超精密制造（金刚石、碳化硅等材料）。

 团队：研究生招生培养统一管理。

1、2024年重点招收齿轮动力学方向博士后研究人员，课题组补贴优厚，一万元/月起步。

2、2024年重点招收齿轮动力学方向博士，欢迎报考与联系！联系邮件：jytangcsu@163.com，办公室：中铝科技大楼A407，来信必复。 

2、待遇

硕士生：课题组发放的研究津贴700-1500/月（不包括国家与学校津贴8000元/年），绩效0-3万元/年

博士生：课题组发放的研究津贴2000-6000/月（不包括国家与学校津贴20000元/年），绩效1-5万元/年

3、项目主要合作单位及学生毕业/就业情况：

项目主要合作单位有：清华大学、上海交大、浙大、华中科技大学、西交大、西工大、大连理工、重庆大学、南航、河南理工大学、中国航发各个单位、中国中车各单位、中国一汽、中国商发、潍柴集团各单位、三一、中联、秦川机床、东力传动、哈汽、沈鼓、湘油泵、万鑫精工、舍弗勒（南京厂）等，

毕业分配，导师给予全程指导与推荐，已毕业的140多位学生就业都非常好。毕业研究生就业：1）主要分布在华为（2018级，22年毕业硕士生，目前40%左右签了华为工业软件与仿真部门）、中兴、中航集团、中国航发各单位，中国电子科技集团长沙、桂林、南京等地的研究所，中车集团（青岛、株洲等地），车企（大众汽车、吉利汽车、北汽等），国内各高校等单位；2）继续深造读博士、做博士后，形式多样，如：2+2出国，或直接申请去与我们有合作的美国、加拿大、澳大利亚、荷兰、香港、台湾等国家或地区的高校。

 4、主要在研项目（不包括军工项目）

已完成973计划项目课题2个（课题负责人）、国家自然科学基金项目6项（二项重点主持、一项重点合作、三项面上主持）、863计划项目课题一项（课题负责人）、湖南省重点科研项目一项（主持），承担完成各类企业委托科研项目100多项，正在承担的科研项目主要有：

1）国家自然科学重点基金项目：螺旋锥齿轮数控磨齿机加工误差形成机理、精度评价及补偿方法研究（U22B2086），2023-2026

2）军工项目十余项，课题负责人

3）国家重点研发计划项目：高性能锥齿轮传动关键技术示范应用（ 2020YFB2010200），课题负责人

4）湖南省2021年度高新技术产业科技创新引领计划项目“高性能高集成（多合一）新能源汽车动力总成研发与产业化”，课题负责人

5）各类其它项目（含一汽、潍柴、中车、三一等行业头部企业委托项目等）数十项。

 5、主要研究方向

围绕机械学科设计制造中的核心难题，以“机械设计制造物理过程精准建模”、“计算方法与软件开发”为主线，CAD/CAE/CAM一体化、系统设计、智能设计制造为目标，主要研究方向如下。

1)、智能制造与计算制造基础与应用研究。

制造过程与制造质量的多物理场数字表征、在线感知、系统建模；界面微结构设计制造基础研究；基于大数据、数字孪生、深度学习等技术的制造质量与制造工艺参数智能优化与控制。毕业出口：读博，华为、中兴及各大企业工业软件与仿真部门。我们团队的智能制造是基于能量-物质相互耦合演变的底层微观层面的智能制造研究，与基于机器人的数据流-物质流耦合的宏观层面智能制造不一样，宏观层面的智能制造主要是生产线-车间级的。

2)、高端装备设计制造基础理论与应用研究。

高速动力传动装置振动噪声机理研究；新能源车电驱动变速器；船舶动力传动装置；物联网末端智能精密装置；高端装备轻量化、CAD/CAE/CAM一体化设计方法与技术。毕业出口：读博，中国航发各单位、中国中车各单位、中国一汽、中国商发、中国电科集团各单位、潍柴集团各单位、三一、中联等高端准备制造企业

3)、机器人减速器设计制造基础研究。毕业出口：读博，中国航发各单位、中国中车各单位、中国一汽、中国商发、中国电科集团各单位、潍柴集团各单位、三一、中联等高端准备制造企业

4)、数控机床与复杂曲面五轴制造原理。毕业出口：读博，中国航发各单位、中国中车各单位、中国一汽、中国商发、中国电科集团各单位、潍柴集团各单位、三一、中联等高端准备制造企业

主要研究分为12个研究小组：

1）大数据与智能制造；2）能量传递界面宏微观完整性参数与使役性能；3）磨削与超声磨削；4）超精密加工；5）抗疲劳设计与制造；6）制造能量与材料组织性能演变；7）锥齿轮设计制造；8）面齿轮设计制造；9）系统（机电液）动力学建模仿真与早期故障诊断；10）热表处理仿真计算与工艺；11）传动构型与精密行星传动；12）轴承与转子动力学.所有研究方向基本处于国内研究第一方队，许多方向研究水平处于国内领先。

6、学术成果

1)、SCI论文270多篇，知网中文论文300多篇

2)、教学科研成果：国家2等奖一项，省部级3项

3)、教材、专著4本 

7、本校保研学生本科阶段即开始发津贴（700元/月起)，热烈欢迎本校学生报考

8、同等条件下女生优先

 智能（物理过程模拟、算力与算法）驱动、机械进化、英雄崛起，欢迎诸位！

*热点问题，

1、我在官网上了解到您的研究方向，里面有提到关于机器人和智能制造这一方面，我对这一方面十分感兴趣，想请问老师具体是在这一方面做了那些研究？  我们团队机器人研究主要聚焦关节减速器（RV、谐波、HRH、精密行星、直线伺服关节等）高性能设计制造基础研究。智能制造聚焦智能检测（视觉识别算法与在线测量算法）、装备工作状态智能诊断算法（基于正向系统疲劳强度与动力学、反向检测信号的大数据与机器学习）与智能工艺（基于物质流能量流信息流耦合关联原理构建的零件精度与使用性能驱动的工艺参数自动优化与反调修正方法与技术）