杨超，湖南株洲人，中共党员，工学博士、副教授、硕士研究生导师，中国科协青年人才托举工程入选者，"轨道交通节能控制与安全监测"省重点实验室固定成员，曾获湖南省优秀博士学位论文、中国自动化学会优秀博士学位论文、全国"工程硕士实习实践优秀成果获得者"和教育部科学研究成果奖、中国自动化学会技术进步奖等荣誉和奖励。

主要从事轨道交通车辆车载装备/系统故障诊断与优化调控研究，在IEEE Trans. Transport. Electrific.、IEEE Trans. Intell. Transp. Syst.、IEEE Trans. Power Electron.、IEEE Trans. Ind. Electron.、ISA Trans.、《自动化学报》、《中国科学：信息科学》等自动化控制、交通电气化领域的顶级刊物上发表学术论文23篇；已申请国家发明专利12项，其中8项专利获得授权；参与制定团体标准1项，企业标准2项。受邀担任教育部学位中心论文评审专家和IEEE Trans. Power Electron.、IEEE Trans. Ind. Informat.、IEEE Trans. Neural Netw. Learn. Syst.等十余个国际期刊的审稿人。

目前，主持国家自然科学基金面上项目（2026-2029年），青年项目和湖南自然科学基金青年项目各1项（2023-2025年），作为主要成员参与国家自然科学基金重点项目（2023-2027年）、面上项目（2022-2025年）和“十四五”国家重点研发计划项目任务课题（2022-2026年）等。曾主持湖南省研究生科研创新（重点）项目1项，作为项目技术骨干参与了国家自然科学基金重大项目、面上项目，装备预研教育部联合基金一般项目等科研项目6项。

拥有高速列车半实物平台、深度学习服务器、动车组车辆TEDS系统、列车混合储能系统实验台等一批实验仪器设备，涉及多物理场建模、多模态融合感知、深度学习、运动控制系统服役性能优化、信息域攻防、嵌入式开发等内容学习，将为学生从事科研工作提供较全面、较好实验条件，每年可招收2-3名硕士生（欢迎士兵计划、少数民族骨干计划），6名本科生，欢迎有意从事相关研究工作的同学加入课题组。

***欢迎2027年保研生和考研生咨询联系（chaoyang@csu.edu.cn），欢迎士兵计划、少数民族骨干计划考生***

= 站点收藏 =

[1] ORCID: https://orcid.org/0000-0001-7648-6738

[2] 研究之门Research Gate: https://www.researchgate.net/profile/Yang-Chao-18

[3] 采访报道:  https://www.bilibili.com/video/av896225680/?vd_source=900d69d48ae3dce19cc935cae6c88959 （中南大学，2022年）

                         https://www.bilibili.com/video/BV1nv4y1K7df/?spm_id_from=333.999.0.0  （中南大学，2022年）

                         https://soa.csu.edu.cn/info/1282/8394.htm   （中南大学，2024年）

                         http://www.caa.org.cn/article/198/3728.html  （中国自动化学会，2023年）

                         https://www.bilibili.com/video/BV1wV4y1C7Ym（中国自动化学会，2023年） 

                         https://www.bilibili.com/video/BV1Qx4y147t7/?d_source=900d69d48ae3dce19cc935cae6c88959  （中国自动化学会，2024年） 

                         https://cjyjjh.swjtu.edu.cn/info/1016/1035.htm  （曹建猷铁道牵引电气化与自动化科技教育基金，2019年）

= 代表性工作 =

• 故障建模

• [1] MLD-based Thermal Behavior Analysis of Traction Converters under Faulty Conditions [J]. IEEE Transactions on Transportation Electrification, 2021, 7(3): 1058-1073.  https://ieeexplore.ieee.org/document/9310303/ 

• [2] Modeling Analysis and Suppression of Demagnetization for MTPA-Driven Permanent Magnet Motors with Distributed Windings[J]. IEEE Transactions on Power Electronics, 2024, 39(8): 9430-9445. https://ieeexplore.ieee.org/document/10518117 

• [3] 基于有限集模型预测的电机模拟器故障电流跟踪方法[J].中南大学学报(自然科学版), 2019,50(5):1098-1104. https://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTotal-ZNGD201905012.htm   

• [4] Real-Time Energy Management-based on Aging-and Temperature-Conscious MPC for Hybrid Electric Trains[J].  Journal of Energy Storage, 2025, 118: 116277. https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S2352152X25009909 

• [5]  ZSG-ADR and GSQA: An Unseen Fault Data Generation and Evaluation Methods for the Traction Motors[J]. Mechanical Systems and Signal Processing, 2024, 210: 111155. https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0888327024000530 

• 故障诊断

• [1] Voltage Difference Residual-based Open-Circuit Fault Diagnosis Approach for Three-Level Converters in Electric Traction Systems[J]. IEEE Transactions on Power Electronics, 2020,35(3):3012-3028.  https://ieeexplore.ieee.org/document/8744398/   

• [2] A Fractional Steepest Ascent Morlet Wavelet Transform-based Transient Fault Diagnosis Method for Traction Drive Control System[J]. IEEE Transactions on Transportation Electrification, 2021, 7(1): 147-160.  https://ieeexplore.ieee.org/document/9091907/ 

• [3] A Data-Driven Ground Fault Detection and Isolation Method for Main Circuit in Railway Electrical Traction System[J]. ISA Transactions, 2019, 87(4): 264-271. https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0019057818304737?via%3Dihub

• [4] Dynamic Hybrid Observer-Based Early Slipping Fault Detection for High-Speed Train Wheelsets[J]. Control Engineering Practice, 2024, 142: 105736.  https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0967066123003052 

• [5] A Novel Fault Diagnosis Method for Early Faults of PMSMs under Multiple Operating Conditions[J]. ISA Transactions, 2022, 130: 463-476. https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0019057822001835 

• [6] Adversarial Domain Adaptation Network with MixMatch for Incipient Fault Diagnosis of PMSM under Multiple Working Conditions[J]. Knowledge-Based Systems, 2024, 284: 111331. https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0950705123010791 

• 延寿控制

• [1] A Thermal Distribution Estimation-Based Thermal Stress Tolerant Control Method for Traction Inverters Under Fault Conditions[J].  IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 2026, 27(9): 10772-10782.  https://ieeexplore.ieee.org/document/11503225

• [2]  Electrothermal Performance-based FCS-MPC for Dynamic Thermal Balance Control of Traction Converters[J]. IEEE Transactions on Transportation Electrification, 2022, 8(1):277-287. https://ieeexplore.ieee.org/document/9416696 

• [3] Variable Domain Hybrid Decision- Based Friction Optimization Control for Train Multi-Wheelsets [J]. Tribology International, 2024, 195: 109638. https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0301679X24003906?via%3Dihub 

• [4]  Optimized FCS-MPCC Based on Disturbance Feedback Rejection for IPMSMs Under Demagnetization Fault in High-Speed Trains[J]. Control Engineering Practice, 2023, 141: 105670. https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0967066123002393?via%3Dihub 

• [5]  计及寿命退化的列车车载混合储能系统协调功率分配[J].铁道科学与工程学报, 2026, 1-12.  http://jrse.csu.edu.cn/thesisDetails#10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20260182&lang=zh 

• 故障测试

• [1] A Fault-Injection Strategy for Traction Drive Control Systems[J]. IEEE Transactions on Industrial Electronics, 2017, 64(8): 6482-6491. https://ieeexplore.ieee.org/document/7864338/ 

• [2] 高速列车牵引传动系统故障测试与验证仿真平台研究[J].自动化学报, 2019, 45(12):2218-2232.  https://www.aas.net.cn/cn/article/doi/10.16383/j.aas.c190395 

• [3] 高速列车信息控制系统故障注入研究进展[J]. 中国科学:信息科学, 2020,50(4):465-482.  https://www.sciengine.com/SSI/doi/10.1360/SSI-2019-0225