个人简介
个人简介：
张诗乐，中南大学交通运输工程学院特聘副教授，2016年获东南大学交通工程专业学士学位，2021年获中佛罗里达大学土木工程博士学位（硕博连读），先后于中佛罗里达大学、香港理工大学担任博士后研究员，以第一作者身份发表SCI/SSCI论文10篇（包括SCI一区7篇），主持并参与国家自然科学基金项目、湖南省重点研发计划等。研究成果SCI总引用量500余次，H指数9（截至2025年8月），担任Transportation Safety and Environment期刊青年编委，担任 Transportation Research Part C、IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems、Accident Analysis and Prevention、IEEE Signal Processing Letters、IEEE Transactions on Intelligent Vehicles 等期刊审稿人。研究方向为计算机视觉技术应用、网联自动驾驶等。
***计划招收2026级硕士研究生***
论文代表作：
Zhang S, Sze NN*, Abdel-Aty M. What street view imagery features favour driving? A copula model for driver distraction and driving performance[J]. Travel Behaviour and Society, 2025, 41: 101068.（SCI 1 区 ，影响因子5.7）
Zhang S, Sze NN*. Real-time conflict risk at signalized intersection using drone video: a random parameters logit model with heterogeneity in means and variances[J]. Accident Analysis and Prevention, 2024，207: 107739.（SCI 1 区 ，影响因子 6.2）
Zhang S*, Abdel-Aty M. Real-time crash potential prediction on freeways using connected vehicle data[J]. Analytic Methods in Accident Research, 2022, 36:100239.（SCI 1 区，影响因子 12.6）
Zhang S*, Abdel-Aty M, Wu Y, et al. Pedestrian crossing intention prediction at red-light using pose estimation[J]. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 2022, 23(3): 2331-2339. （SCI 1 区，影响因子 8.4）
Zhang S*, Abdel-Aty M, Wu Y, et al. Modeling near-accident events at signalized intersections using gated recurrent unit (GRU)[J]. Accident Analysis and Prevention, 2020, 148: 105844.（SCI 1 区，影响因子 6.2）
科研项目:
自动驾驶接管影响下智能车协同安全控制方法 ，国家自然科学基金青年项目，主持
基于智轨的网联化区域交通系统研究及应用，湖南省重点研发项目，主要参与