李欢

副教授 博士生导师 硕士生导师

所在单位:土木工程学院

办公地点:高速铁路建造技术国家工程实验室 风工程研究中心211

性别:男

联系方式:邮箱:lihuan2016@csu.edu.cn/lihuan2018@gmail.com

学位:博士学位

在职信息:在职

毕业院校:中南大学

   

个人简介



中南大学和University of   Notre Dame联合培养博士、副教授

E-mail

lihuan2016@csu.edu.cn

   别:

    话:

(+86) 186-7037-7808

   贯:

河南信阳

    址:

湖南省长沙市韶山南路22号铁道学院

出生年月:

1988/06

研究方向:

-桥气动干扰;扁平钝体绕流;涡激振动


教育经历

2018/01-2020/01

University of Notre Dame

土木环境工程与地球科学

公派留学


导师:Ahsan Kareem教授(美国工程院院士,中国、印度工程院外籍院士,现任国际风工程协会主席)

主要研究内容:研究了列车、扁平箱梁和桁架主梁气动特性随风攻角的变化规律。发现了列车气动力的双稳态效应、扁平箱梁的静态失速特征和双St数现象,无量纲几何参数对扁平箱梁和桁架主梁气动特性的影响规律。通过流场显示和POD分析探索了上述气动现象的内在机理,并揭示了前缘旋涡脱落、碰撞剪切层和交替性旋涡脱落等三种流场形态控制下扁平箱梁周围脉动风压场的变化规律。

2014/09-2020/06

中南大学

土木工程

博士


导师:何旭辉教授(国家万人计划领军人才,国家杰出/优秀青年科学基金获得者,科技部中青年科技创新领军人才,教育部新世纪优秀人才,湖南省科技领军人才,湖南省普通高校学科带头人培养对象,中国土木工程学会桥梁及结构工程分会常务理事、风工程委员会委员)

博士论文题目:《强横风下高速铁路大跨度桥梁-列车系统气动干扰研究》

主要研究内容:研究了列车-扁平箱梁/桁架主梁之间的横风气动干扰规律,揭示了车-桥横风气动干扰的物理本质。首次提出了准雷诺数效应、列车车底涡脱抑制效应和扁平箱梁流场转捩促进效应等三种重要气动干扰规律。

2010/09-2014/06

中南大学

土木工程

本科


主要科研成果

编号

在投期刊论文(*为通讯作者)

收录情况及期刊分区

[4]

Li, H., Jiang, R. X., Liu, Q. K.*, Wang, H. F., and He, X.   H., 2024. POD-based analysis of the pressure fields of elongated hexagonal   cylinders. Journal of Wind Engineering and   Industrial Aerodynamics. (SCI Q1).

[3]

Hangzhao Liu, Huan Li*, Hanfeng   Wang, Ce Li, Yapeng Yin, Xuhui He., 2024. Effects of a Detached Splitter on   the Vortex-Induced Vibration of a 5:1 Rectangular Cylinder. Physics of fluids. (SCI Q1).

[2]

Xie Zuyu, He Xuhui, Wang Hanfeng, Huang   Zhirui, Li Huan*, 2024. Aerodynamics of a high-speed train on flat-box   girder for different yaw angles. Journal of   Wind Engineering and Industrial Aerodynamics. (SCI Q1).

[1]

李欢,蒋瑞祥,何旭辉,李文舒. 2024. 矩形前缘剪切流对圆角方柱气动和绕流特性的影响研究. 工程力学.

编号

SCI期刊论文(*为通讯作者)

收录情况及期刊分区

[12]

Li, H., Peng, R., Hu L.*, He, X. H., and   Kareem, A., 2023. On the surface flow patterns and associated aerodynamics of   an asymmetrical flat-box section. Physics of   fluids.

已刊出,SCI/JCR Q1/中科院二区/IF = 4.60

[11]

Yin, Y. P., Wang, H. F., Li, H.*,   2023. Effects of flexible films on the aerodynamics of a 5:1 rectangular   cylinder. Experimental Thermal and Fluid   Science.

已刊出,SCI/JCR Q1/中科院二区/IF = 3.37

[10]

Li, H., He, X. H., Hu L.*, and Wei X. J., 2022. Aerodynamic   properties of a streamlined bridge-girder under the interference of trains. Wind and Structures.

已刊出,SCI/JCR Q2/中科院四/IF = 1.729

[9]

Wang, H., Li, H.*, and He, X. H.,   2021. Aerodynamics of a Train and Flat Closed-Box Bridge System with Train   Model Mounted on the Upstream Track. Applied   Sciences.

已刊出,SCI/JCR Q2/中科院四/IF = 2.838

[8]

Li, H., He, X. H.*, Hu L., and Xu G. J., 2021. Quantification   of aerodynamic forces

for truss bridge-girders based on wind tunnel   test and kriging surrogate model. Advances in   Structural Engineering.

已录用,SCI/JCR Q3/中科院四区/IF = 2.438

[7]

Li, H., He, X. H.*, Wang, H.*, Peng, S., Zhou S., and Hu,   L., 2020. Aerodynamics of a 2D bluff body with the cross-section of a train. Advances in Structural Engineering.

已录用,SCI/JCR Q3/中科院四区/IF = 2.438

[6]

He, X. H.*, Li, H., 2020. Review   of aerodynamics of the high-speed train-bridge system in crosswinds. Journal of Central South University.

已录用,SCI/JCR Q2/中科院三区/IF = 2.392

[5]

Li, H., He, X. H.*, 2020. Lateral aerodynamic interference   between an interior train and a flat box bridge-deck. Experimental Thermal and Fluid Science.

已刊出,SCI/JCR Q1/中科院二区/IF = 3.37

[4]

He, X. H., Li, H.*, Hu, L., Wang,   H., and Kareem, A., 2020. Crosswind aerodynamic characteristics of a   stationary interior railway carriage through a long-span truss-girder bridge.   Engineering Structures.

已刊出,SCI/JCR Q1/中科院二区/IF = 3.35

[3]

Li, H., He, X. H.*, Wang, H., and Kareem, A.*, 2019.   Aerodynamics of a scale model of a high-speed train on a streamlined deck in   cross winds. Journal of Fluids and Structures.

已刊出,SCI/JCR Q1/中科院一区 TOP期刊/IF = 3.25

[2]

He, X. H., Fang, D. X.*, Li, H.,   Shi, K., 2019, Parameter optimization for improved aerodynamic performance of   a louver-type wind barrier for a train-bridge system. Journal of Central South University.

已录用,SCI/JCR Q2/中科院三区/IF = 2.392

[1]

He, X. H., Li, H., Wang, H.*,   Fang, D. and Liu, M., 2017. Effects of geometrical parameters on the   aerodynamic characteristics of a streamlined flat box girder. Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics.

已刊出,SCI/JCR Q1/中科院一区 TOP期刊/IF = 3.63

编号

EI期刊论文(*为通讯作者)

收录情况及期刊分区

[10]

闫渤, 李欢*, 李玲瑶, 梁铭实, 何旭辉. (2024). 扁平箱梁阻力波动现象及其潜在机理. 工程力学.

已录用,EI A

[9]

李文舒, 王汉封, 李欢*, 何旭辉. (2023).   矩形前缘剪切流对圆柱气动绕流特性影响规律的研究. 铁道科学与工程学报.

已刊出,EI B

[8]

尹亚鹏, 王汉封, 李欢*, 何旭辉, 黄致睿. (2022). 开缝式柔性膜结构对5:1   矩形柱体气动力的影响. 铁道科学与工程学报

已刊出,EI B

[7]

尹亚鹏, 王汉封, 李欢*, 邓国浩, 谢祖育. (2022). 柔性附属结构对5:1矩形柱体气动特性的影响. 中南大学学报(自然科学版)

已刊出,EI A

[6]

李欢, 何旭辉*, 王汉封, 刘梦婷, & 彭思.   (2018). π型断面超高斜拉桥涡振减振措施风洞试验研究. 振动与冲击.

已刊出,EI

[5]

龚永智, 刘梦婷*,, 李欢, 谭涛. (2018). CFRP 加固既有损伤RC板梁抗弯试验研究. 天津大学学报(自然科学与工程技术版)

已刊出,EI

[4]

史康,何旭辉,邹云峰,李欢. (2017) 西江大桥桥位处实测良态风非平稳特性. 中南大学学报(自然科学版).

已刊出,EI

[3]

何旭辉, 方东旭*, 王汉封, 李欢. (2017). 超高多肢斜拉桥桥塔气动力系数研究. 中国铁道科学.

已刊出,EI

[2]

邹云峰, 何旭辉*, 李欢, . (2016) 风屏障对车桥组合状态下中间车辆气动特性的影响. 振动工程学报.

已刊出,EI

[1]

何旭辉, 邹云峰*, 周佳, 李欢, . (2015).运行车辆风环境参数对其气动特性与临界风速的影响. 铁道学报.

已刊出,EI

编号

会议论文(*为通讯作者)

会议信息及获奖情况

[10]

Huan Li, Yage Wu., and Wenshu Li. Aerodynamic interference   of a circular-rectangular cylinder system. The   5th international conference on engineering innovation and seismic   mitigation of bridges (ICEISMB 2022). September 17-18, Online, China

--

[9]

Huan Li. POD-based analysis of the pressure fields of   streamlined bridge decks. The 4th international   conference on engineering innovation and seismic mitigation of bridges   (ICEISMB 2021). November 20-21, Online, China

--

[8]

Huan Li. Aerodynamic interference between a high-speed   train and a flat box bridge-deck. The 3rd   international conference on engineering innovation and seismic mitigation of bridges   (ICEISMB 2020). November 21-22, Online, China

--

[7]

Xuhui He, Huan Li*, and Hanfeng Wang.   Aerodynamic interference between high-speed train and truss girder long-span   bridge in cross winds. BEI-2019, July   22-25, 2019, Honolulu, HI, USA

SCI检索

最佳论文

[6]

Huan Li, Xuhui He*, Hanfeng Wang. Investigations on the Strouhal numbers of   stationary flat-box girder. 4th Symposium on   Fluid-Structure-Sound Interactions and Control, August 21-25,   2017, Tokyo

SCI检索

[5]

李欢, 何旭辉, , 李文舒. 宽高比对扁平箱梁风压场的影响. 20届全国结构风工程学术会议, 2021. 12. 23, 广州, 中国

--

[4]

何旭辉, 李欢*, 王汉封. 高速列车-桥梁系统气动特性. 19届全国结构风工程学术会议, 2019. 04, 厦门, 中国

大会特邀报告

[3]

李欢, 何旭辉*, 王汉封, 方东旭,周旭. 宽高比对大跨度扁平箱梁气动特性的影响. 18届全国结构风工程学术会议, 2017. 08, 长沙, 中国

--

[2]

何旭辉, 李欢*, 邹云峰, 方东旭, . π形断面斜拉桥涡激振动及减振措施风洞试验研究. 22届全国桥梁学术, 2016. 05, 广州, 中国

--

[1]

李欢, 何旭辉*, 邹云峰, 史康. 风屏障对车-桥系统颤振稳定性影响的风洞试验研究. 17届全国结构风工程学术会议, 2015. 08, 武汉, 中国

--

编号

专利

[9]

李欢, 何旭辉, 谢祖育等. 一种自动智能开合扰流板.(发明专利)

[8]

谢祖育, 何旭辉, 李欢. 应用于节段模型的可移动测力测振支架模型.(发明专利)

[7]

李欢, 何旭辉, 谢祖育等. 一种基于零质量射流的扁平箱梁主动控制结构和方法.(发明专利)

[6]

吴雅歌, 何旭辉, 李欢.一种双向桥梁支座高度调节系统.(发明专利)

[5]

李欢, 何旭辉等. 用于组合节段模型气动力同步分离的模拟装置. (实用新型专利)

[4]

王汉封, 陈海洋, 李欢, 王祯伟, 李耀庄. 测压管用限流夹.(发明专利)

[3]

邹云峰, 何旭辉, 李欢, 史康, 周佳. 常规风洞中模拟产生水平切变气流的快门式机构及方法. (发明专利)

[2]

何旭辉, 周佳, 邹云峰, 李欢, 史康. 一种高速铁路风屏障风荷载现场测试机构.(实用新型专利)

[1]

何旭辉, 方东旭, 邹云峰, 柏宇, 李欢, 代雪炜, 王汉封. 用于车行桥梁的自适应风屏障.(实用新型专利)

 

 

主要学术兼职及获奖情况

编号

名称

[11]

中南大学第八届“互联网+”大学生创新创业大赛一等奖指导老师

[10]

第三届国际大学生高速铁路建造技术模拟邀请赛一等奖和二等奖指导老师

[9]

中南大学教学质量优秀奖

[8]

湖南省优秀博士论文

[7]

JWEIAJFSETFSASE国际期刊审稿人

[6]

BEI-2019 最佳论文

[5]

2017&2018年中国铁道学会科学技术奖特等奖(26/40&一等奖(15/20

[4]

第九届周培源大学生力学竞赛全国三等奖

[3]

2016-2017学年度博士研究生国家奖学金

[2]

2011-2012&2012-2013学年度中南大学优秀学生

[1]

2011-2012学年度国家励志奖学金


主持和参与科研项目

编号

名称

主持或参与

[13]

国家重点研发计划项目(2022YFB2302702子课题):高海拔高寒山区千米级悬索桥冰雪防治技术

主持

[12]

国家自然科学基金青年基金项目(52208514):高速列车-扁平箱梁系统绕流机与气动优化研究

主持

[11]

湖南省自然科学基金青年基金项目(2021JJ40744):高速铁路缆索承重桥梁气动特性及其机理深化研究

主持

[10]

中南大学研究生教改(2022JGB086):研究生创新能力培养的“四阶段-六环节”新型项目教学法探索与实践

主持

[9]

国重实验室开放基金(KF2022-05):几何非对称对扁平箱梁气动和绕流特征影响规律研究

主持

[8]

*****项目:全*************风洞试验项目

主持

[7]

重庆铁投项目:渝湘高铁太子坪乌江大桥抗风性能研究

主持

[6]

北京华铁项目:多业务车载通信综合天线常规风洞试验

主持

[5]

中国中铁重大专项(2020-专项-04-2):多灾害耦合作用下桥梁结构致灾机理及安全防控关键技术研究

参与

[4]

国家重点研发计划项目(2017YFB1201204子课题):复杂环境下轨道交通土建基础设施防灾及能力保持技术

参与

[3]

高铁联合基金重点项目(U1534206):风雨作用下高速铁路车--桥时变系统横向稳定性基础理论研究

参与

[2]

中国铁路总公司科技计划重点项目(2015G002-C):高速铁路桥梁-列车系统抗风设计关键参数深化研究

参与

[1]

US NSF Grants CMMI 1562244 and CMMI 1612843

参与