彭仪普
  • 学科:土木工程. 交通运输工程

硕士生导师

性别:
联系方式:pengyp2003@163.com
在职信息:在职

学科:土木工程
交通运输工程

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高速铁路隧道沉降变形分析方法的研究
点击次数:
所属单位:
土木工程学院
教研室:
道路系
发表刊物:
铁道科学与工程学报
刊物所在地:
湖南省长沙市
关键字:
双曲线;灰色预测;隧道;沉降分析
摘要:
以长株潭城际铁路线下工程沉降变形观测评估项目为依托,研究长株潭城际铁路隧道沉降的发生发展规律,通过现场实测数据,发现隧道沉降量普遍偏小,分别用双曲线拟合法和灰色预测模型对同一组长株潭综合 II 标树木岭隧道的沉降数据进行拟合,并分析实测和预测沉降的差异,并比较 2 种模型的适用性。研究结果表明:双曲线沉降的模拟需要大量的样本,可以作为隧道沉降评估的一种方法,但是仅对少数累积沉降递增的情况模拟精度高;灰色预测所需样本小,运算简便,而且模拟精度高,因此,灰色预测相比双曲线拟合法具有更高的精度和普适性。
论文类型:
期刊论文
论文编号:
1672-7029(2016)10-1879-07
学科门类:
工学
卷号:
13
期号:
10
页面范围:
1879-1885
是否译文:
个人简介

彭仪普,男,西南交通大学道路与铁道工程专业博士毕业,武汉大学测绘科学与技术出站博士后,副教授,硕士研究生导师。

长期从事大型结构安全监控和健康监测、道路勘测设计与信息技术、高速铁路轨道精密控制和定轨测量、交通精密测控装备和维修养护技术的教学、科研和技术服务。

讲授《土木工程测量》、《道路勘测设计》等本科生课程和《道路规划设计与信息技术》研究生课程。指导本科生测量实习、专业认识实习、生产实习等教学实践及课程设计、毕业设计环节。产、学、研结合,多次获学校教学质量优秀奖,在国内外刊物上发表30余篇相关研究论文。

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