轨道交通列车高效变流装置(项目)-电力电子变压器及其控制策略研究与应用(课题)-电气牵引系统高精度仿真建模技术研究(子课题)
发布时间:2021-07-30
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所属单位:中南大学
负责人姓名:王辉
项目状态:结题
项目来源单位:科技部
成果形式:理论性研究成果
项目分类:纵向合同
项目子类:重大项目
项目性质:国家重点研发计划项目
说明:研究基于电力电子变压器技术的整车电气牵引系统的动态相建模方法,建立能完全表征整车电气牵引系统全频域动态行为特性的动态相模型,满足系统在建模方面的高精度要求,为牵引系统控制系统的设计和参数选取提供理论依据。基于牵引系统的动态相模型分析牵引系统的稳定性,揭示系统不稳定性根源,提出满足牵引系统在各种复杂工况下均能稳定运行的稳定化方法,形成针对此类复杂大系统的高精度建模及其稳定性分析和稳定化设计的一般性方法。搭建牵引系统仿真平台,通过仿真验证系统建模及其稳定性分析和稳定化方法的正确性。
项目来源:国家重点研发计划
项目级别:国家级
项目参与人员:王春生, 刘斌, 李璇, 刘福临, 徐菁涛, 程斌, 罗超, 张帆, 唐忠廷, 郭斌, 朱奇, 刘永露, 柳张杰, 唐维溢
项目编号:2017YFB1200901-08
学科门类:工学
一级学科:电气工程
立项时间:2017-07-01
计划完成时间:2020-06-01
结项日期:2020-06-01
开始日期:2017-07-01
资助额度:93.0