板式轨道充填层自密实混凝土的动态力学特性
发布时间：2019-04-30
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发表刊物：铁道科学与工程学报
关键字：充填层自密实混凝土,动态力学性能,应变率,本构模型,SHPB试验
摘要：为掌握高速铁路CRTSIII型板式无砟轨道充填层自密实混凝土(SCC)在高速列车等动载作用下的力学特性,采用Ф75 mm分离式霍普金森压杆(SHPB)试验方法,研究充填层SCC在10～100 s-1条件下的动态力学性能,并基于应变等价性假说和统计损伤理论建立充填层SCC动态本构模型.研究结果表明:随着应变率增加,SCC的破碎程度增大;SCC的峰值强度、峰值应变和比能量吸收均随应变率的增大而增大,表现出明显的应变率敏感性,且其应变率敏感性大于普通混凝土;建立的动态本构模型可用来描述SCC在相应应变率下的应力应变关系.
合写作者：谢友均, 李宁, 龙广成
论文类型：基础研究
学科门类：土木工程
文献类型：J
卷号：15
期号：6
页面范围：1363-1372
ISSN号：1672-7029
是否译文：否
发表时间：2018-06-01
发布期刊链接：10.3969/j.issn.1672-7029.2018.06.001
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