列车火灾动力学特性及人员快速疏散技术

针对列车火灾荷载大、烟气控制难度大、乘客紧急逃生及应急处置难等问题，研建了国际领先列车运动火灾动模型试验平台、列车车厢内火灾烟气输运实车试验平台、开口/闭环模块组合式燃烧风洞试验系统、不同海拔环境火灾燃烧特性压力试验舱、列车/隧道耦合火灾精细化数值仿真平台、高铁列车车厢内人员疏散实车试验平台等特色研究平台，紧密结合我国高速、地铁、城轨等重大铁路工程需求，开展列车火灾动力学特性及人员快速疏散技术研究。主要包括：

1）运动列车火灾火羽流特性及传热机制

2）隧道火灾烟气输运行为及抑控

3）火灾人员疏散动力学行为及救援技术