本人毕业于中南大学和法国古斯塔夫埃菲尔大学获得交通运输工程/机械工程博士双学位；受中南大学和国家留学基金委资助在法国留学三年；研究方向为结构多尺度多物理场拓扑优化，挠曲电效应，高速列车结构设计，计算均质化，等几何分析和能量采集等；在CMAME、SMO、MSSP、IJSS、ES等国际顶级期刊发表论文15篇；担任Computer Methods in Applied Mechanics and Engineering, Journal Applied Physics，International Journal of Mechanical Sciences，FEA&D等国际权威期刊的审稿人；担任国际期刊《Journal of Railway Science and Technology》青年编委；主持国自然和湖南省青年基金C类项目，交通院首届创新驱动项目1项，横向课题3项（车体、转向架等列车关键部件的仿真分析和拓扑优化设计）。发表论文可参考：https://www.researchgate.net/profile/Xing-Chen-43 。

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