高速铁路隧道列车风作用下接触网安全性分析
发布时间：2016-03-31
点击次数：
发表刊物：中南大学学报(自然科学版)
关键字：隧道；列车风；接触网；安全性
摘要：采用数值模拟方法，对高速列车在隧道内运行过程中所产生的列车风速度的变化过程进行分析，计算隧道内不同位置在列车运行过程中的最大风速和最大风压，进一步研究隧道内预留滑道槽型和螺栓锚固型接触网在列车反复冲击压力作用下的安全性。研究结果表明：隧道内不同断面的接触网设施只在列车车身运行至该断面的一段时间内才承受负向列车风(与列车运行方向相反)；离列车表面越近的位置，列车风的速度越大；
合写作者：雷明锋, 王照伟, 彭立敏, 杨伟超, 施成华
论文类型：基础研究
论文编号：1672-7207(2012)09-3652-07
学科门类：土木工程
文献类型：J
卷号：43
期号：9
页面范围：3652-3658
ISSN号：1672-7207
是否译文：否
发表时间：2012-09-26