袁可，中南大学讲师，籍贯湖南宁乡，中南大学交通运输工程学院高速列车研究中心博士、博士后，2024年入职极端流动力能前沿科学中心，主持国家重点研发计划子课题、中国博士后科学基金面上项目、长沙市自然科学基金项目、重载快捷大功率电力机车全国重点实验室开放课题等项目，参与团队多型号GF重点装备和试验装置研制，担任复合材料学会轨道交通委员会委员，发表高水平SCI索引和中文核心期刊论文10余篇，授权发明专利6项。研究方向：复合材料结构冲击损伤、高承压结构分析方法相关研究一、代表性成果[1] Wang Z, Mao J, Yuan K, et al. Investigation on impact damage and residual in-plane compression strength of FML laminates. International Journal of Impact Engineering, 2024, 189: 104956. (JCR Q1)[2] Zhao Yiming, Yuan Ke, Qin Bin, Shen Lumin, Wang Zhonggang. A fast polynomial-FE method for the vibration of the composite laminate quadrilateral plates and shells based on the segmentation strategy[J]. Composite Structures, 2024, 338: 118035. (JCR Q1)[3] 袁可, 徐晨晨, 王中钢. 原位效应影响下复合材料损伤抗性增强研究[J]. 中南大学学报(自然科学版), 2024, 55(6): 2348−2358.(EI 收录)[4] Yuan K, Shen L, Xiong W, et al. The impact and post-impact flexural behaviors of CFRP/aluminum-honeycomb sandwich. International Journal of Impact Engineering, 2023, 174: 104507 (JCR Q1) [5] 王中钢，邓迎奥，赵一鸣，袁可等. 动车组前端排雪动态响应及雪阻形成机理[J]. 中南大学学报(自然科学版), 2023[6] Kang W; Liu J; Yuan K et al. Basic mechanical and fatigue properties of rubber materials and components for railway vehicles: A literature survey, Reviews on Advanced Materials Science, 2022, 61(1): 587- 610. (综述，JCR Q2)[7] Yuan K, Liu K, Wang Z, et al. An investigation on the perforation resistance of laminated CFRP beam and square plate. International Journal of Impact Engineering, 2021. (JCR Q1,)[8] Yuan K, Liu K, Wang Z, et al. Dynamic fracture in CFRP laminates: Effect of projectile mass and dimension. Engineering Fracture Mechanics, 2021. (JCR Q1)[9] Yuan K, Liu K, Wang Z, et al. The in situ matrix cracking behavior in cross-ply laminates under out-of-plane shear loading. Composite Structures, 2022. (JCR Q1)[10] Shen L; Wei K; Yuan K, et al. A novel metamaterial incorporating both auxeticity and thermal shrinkage[J]. International Journal of Mechanical Sciences, 2022, 233: 107650. (JCR Q1)[11] Wang Z; Zhao M; Liu K; Yuan K; He jiajie. Experimental analysis and prediction of CFRP delamination caused by ice impact[J]. Engineering Fracture Mechanics, 2022, 273: 108757. (JCR Q1)[12] Hou P, Yuan K, Tian W. Three-dimensional Green’s functions for a fluid and pyroelectric two-phase material. Applied Mathematics and Computation, 2014. (JCR Q1)[13] Hou P, Yuan K, Chen B. Study on the 3D Green’s functions of the fluid and piezoelectric bimaterials. Theoretical and Applied Mechanics Letters, 2017. (浙江大学核心期刊)[14] Hou P, Tian W, Yuan K. Study on the interface effects based on two-dimensional Green's functions for the fluid and pyroelectric two-phase plane under a line heat source. Advances in Mechanical Engineering, 2014. (JCR Q2)二、发明专利授权：[1] 旋转式压扭组合型弹性减震装置. 已授权，专利号：ZL201811595749.X[2] 车辆内旋式吸能缓冲减震装置. 已授权，专利号：ZL201811594582.5[3] 蜂窝规整度检测的窗口统计顶点提取方法及其系统. 已授权, 授权日期：2023/05/19，专利号：202010388384.4[4] 一种具有液压熔断功能的粘滞阻尼器. 已授权，专利号：ZL201610121878.X[5] 销阀式速度锁定装置. 已授权，专利号：ZL201611205529.2[6] 一种粘滞阻尼墙. 已授权，专利号：ZL201810229583.3受理：[1] 压力容器结构健康检测方法. 已受理, 受理日期：2024/03/06, 专利号： 202410252397.7, 发明人：袁可,王中钢等[2] 一种轮轨接触信息的检测方法. 已受理, 受理日期：2024/03/06, 专利号：202410252394.3, 发明人：袁可,尹盛文等[3] 一种轮轨多点接触载荷识别方法. 已受理, 受理日期：2024/01/24, 专利号：202410098850.3，发明人：尹盛文,肖浩田,袁可等 [4] 碳纤维复合材料的老化评估方法及系统，已受理, 专利号：202311449419.0, 王中钢, 邓迎澳，袁可等三、主持和参与的科研项目1.中南大学青年教师科研启动项目，复合材料结构力热耦合损伤分析方法研究，25万元，主持；2. 中国博士后科学基金面上项目，2023M743944，氢能驱动列车车载储氢系统强冲击响应机理及防护方法，8万元，主持，结题；3.全国重点实验室开放课题，QZKFKT2024-006，铁路运行环境车载储氢系统氢泄漏安全性研究，23.5万元，主持；4. 国家重点研发项目（子课题）,2022YFF0609402-01, 转向架轮轨载荷多元参量同步测试与解耦分析，65万元，主持；5.长沙市自然科学基金青年项目, kq2502140, 碰撞致车载复合材料压力容器损伤机理及安全阈值研究, 5万元，主持；6.中国国家铁路集团有限公司重点项目课题（揭榜挂帅），N2022J016-C,氢燃料电池混动机车安全性研究，10万，主持；7. 中央高校基本科研业务, 中南大学前沿交叉研究项目, 2023QYJC015, 储氢装备气固热耦合作用机理及安全防护技术, 300万元，核心参与；8. 国家重点研发项目（子课题），2023YFB3709604-02，大壁厚碳纤维三维织物复合材料构件高精度加工和评价，2023/11-2026/10，105万，核心参与；9. 国家重点研发计划国际合作项目，2020YFE0204900-02，湿热环境下列车碳纤维典型结构力学性能劣化机理失效分析及优化，2020/12-2023/11，53万元，核心参与，结题。