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[1]变革性技术关键科学问题国家重点研发计划—气动升力协同高速列车技术的理论与方法,高广军
[2]机车车辆碰撞技术及标准研究(2016J009-F),gaoguangjun,开始日期:2016-05-01,结项时间:2018-06-30.
[3]自适应可变形新型安全列车关键技术(ZLXD2017002),gaoguangjun,开始日期:2017-01-01,结项时间:2020-12-31.
[4]“一带一路”跨国高速铁路空气动力学列车关键技术(2015CX003),gaoguangjun,开始日期:2015-01-01,结项时间:2018-12-31.
[5]轨道交通系统安全保障技术-城轨车辆耐撞、防火、防冰雪技术研究(无),gaoguangjun,开始日期:2018-01-01,结项时间:2019-12-31.
[6]动车组整车及关键部件安全技术研究-高速列车转向架防除积雪结冰技术技术研究(无),gaoguangjun,开始日期:2018-01-01,结项时间:2019-12-31.
[7]高寒动车组转向架防积雪结冰深化研究(SF/JS-马字-2016-570),gaoguangjun,开始日期:2016-12-01,结项时间:2017-12-31.
[8]冲击载荷下应力波在列车间传递特性及车体损伤机理研究(51975588),gaoguangjun,开始日期:2020-01-01,结项时间:2023-12-31.
[9]瞬态交变气动载荷和车辆振动联合作用下车辆结构疲劳破坏机理研究(S2014J5050),gaoguangjun,开始日期:2014-01-01,结项时间:2016-12-31.
[10]时速250公里以上货运动车组研制项目-时速250公里以上货运动车组整车碰撞分析计算(201850465336),gaoguangjun,开始日期:2019-03-01,结项时间:2019-12-31.
[11]列车转向架自适应防倾覆安全监测与控制技术(2018YFB1201701-08),gaoguangjun,开始日期:2018-05-01,结项时间:2021-01-31.
[12]城轨车辆吸能装置仿真分析验证(201950KG0059),gaoguangjun,开始日期:2019-10-01,结项时间:2022-12-31.
[13]高速列车转向架区域积雪结冰机理及灾害分析与基于流场主动控制技术的转向架区域冰雪灾害防治技术及融冰技术研究(2016YFB1200403-C-02),gaoguangjun,开始日期:2016-07-01,结项时间:2020-06-30.
[14]高速铁路装备本构安全技术-列车耐碰撞匹配性设计仿真及试验验证(201950465005),gaoguangjun,开始日期:2019-04-01,结项时间:2020-03-31.
[15]高速列车整车能量耗散分配与车辆间失稳抑制关键技术及车辆承载结构与专用结构碰撞性能协同吸能技术研究(2016YFB1200403-A-01),gaoguangjun,开始日期:2016-07-01,结项时间:2020-06-30.
[16]高速列车转向架冰雪风洞试验(201850465341),gaoguangjun,开始日期:2018-12-01,结项时间:2019-12-31.
[17]高速列车车辆间碰撞理论及耐撞性关键技术研究(U1334208),gaoguangjun,开始日期:2014-01-01,结项时间:2017-12-31.
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