Personal Information

姚曙光，女，博士，教授，博士生导师

中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室

办公室：中南大学铁道校区高速列车研究中心217室

邮箱：ysgxzx@csu.edu.cn

通讯地址：湖南省长沙市天心区韶山南路22号中南大学铁道校区高速列车研究中心

邮编：410075

【科研方向】

列车碰撞安全理论及方法

列车碰撞试验及安全评估技术

列车乘员安全保护技术

轨道车辆结构优化设计

【科研项目】

1. 十三五重点研发项目，城轨列车碰撞能量分配及转向架防冰雪灾害技术研究，2016-2020，主持

2. 国家支撑项目，下一代地铁列车碰撞吸能性能仿真研究，2015-2017，主持

3. 株电股份，和谐系列机车折叠压溃式吸能元件及吸能防爬器结构碰撞试验，2016-2017，主持

4. 四方股份，北京地铁16号线列车模拟碰撞分析研究，2016-2017，主持

5. 四方股份，成都地铁7号线工程车辆碰撞模拟计算，2016.8-2016.12，主持

6. 长客股份，高寒抗风沙动车组气动性能分析及车体隔热K值模拟计算，2014-2015，主持

7. 四方股份，广深港动车组中间车钩碰撞性能试验，2015-2016，主持

8. 四方股份，阿根廷S&M线动车组车体碰撞仿真分析，2014-2015，主持

9. 四方股份，阿根廷罗卡线电动车组前端防爬吸能结构优化及试验，2014-2015，主持

10. 株电股份，八轴交流传动快速客运电力机车碰撞仿真计算，2015-2016，主持

11. 四方股份，窄轨车吸能元件及部件碰撞数值计算，2012-2014，主持

12. 四方股份，中国标准动车组碰撞仿真分析，2014-2015，主持

【讲授课程】

科学计算与matlab语言（本科）

城市轨道车辆（本科）

高速列车概论（本科）

动车组技术（本科）

弹性力学（研究生）

【审稿专家】

Thin-walled structures

International Journal of Crashworthiness

交通运输工程学报

铁道科学与工程学报

【学术成果】

期刊论文

[1] Yao, Shuguang; Tan, Bowen; Xu, Ping ; Che, Quanwei,Experimental and theoretical study on impact characteristic of multiple unit coupler,Thin-Walled Structures, 2019,145: 106350.
[2] Yao shuguang;li zhixiang;Yan Jiali;Xu Ping;Peng Yong,Analysis and parameters optimization of an expanding energy-absorbing structure for a rail vehicle coupler,Thin-Walled Structures, 2018(125): 129-139, 2018-01-04
[3] Yan, Jiali; Yao, Shuguang; Xu, Ping ; Peng, Yong; Shao, Heng; Zhao, Shizhong,Theoretical prediction and numerical studies of expanding circular tubes as energy absorbers,International Journal of Mechanical Sciences, 2016, 105: 206-214.
[4] Yao, Shuguang; Li, Zhixiang; Ma, Wen; Xu, Ping ,Crashworthiness analysis of a straight-tapered shrink tube,International Journal of mechanical Sciences, 2019, 157:512-527.
[5] Yao, Shuguang; Zhu, Huifen; Liu, Mingyang; Li, Zhixiang; Xu, Ping ; Che, Quanwei,A study on the frontal oblique collision-induced erailment mechanism in subway vehicles,Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers - Part F: Journal ofRail and Rapid Transit , 2020, 234(6): 584-59

[6] Yao S, Xiao X, Xu P, et al. The impact performance of honeycomb-filled structures under eccentric loading for subway vehicles[J]. Thin-Walled Structures, 2018, 123:360-370.

[7] Yao S, Yan K, Lu S, et al. Energy-absorption optimisation of locomotives and scaled equivalent model validation[J]. International Journal of Crashworthiness, 2017, 22(4):1-12.

[8] Yao S, Xing Y, Zhao K. Crashworthiness analysis and multiobjective optimization for circular tubes with functionally graded thickness under multiple loading angles[J]. Advances in Mechanical Engineering,9,4(2017-4-01), 2017, 9(4):168781401769666.

[9] Yan J, Yao S, Xu P, et al. Theoretical prediction and numerical studies of expanding circular tubes as energy absorbers[J]. International Journal of Mechanical Sciences, 2016, 105:206-214.

[10] 姚曙光, 邢艺, 邓雯苑,等. 列车司机室操控台系统结构和布局参数的优化设计[J]. 中国铁道科学, 2016, 37(4):102-107.

[11] 姚曙光,田红旗,许平.重载敞车车体结构轻量化设计.交通运输工程学报,2011,11(01):31-35

[12] 姚曙光,田红旗,许平.冲击载荷作用下重载敞车结构分析.中国铁道科学,2009,30(04):63-68.

[13] 姚曙光,许平.国产磁浮列车外形气动性能分析.铁道机车车辆,2007(03):33-34

[14] 姚曙光,许平.高速磁浮列车车体国产化.交通运输工程学报,2004(02):40-44.

[15] 姚曙光,许平.轻型不锈钢车体结构研究.城市轨道交通研究,2004(05):82-84.

[16] 姚曙光,许平.新材料在高速客车上的应用.铁道机车车辆,2002(03):24-26.

会议论文

[1] Shuguang Yao, Xianliang Xiao, Ping Xu, Qiuyun Qu. Study on impact performance of energy absorbing structures under horizontal offset loading. 2017 Internatinal conference on applied mechanics and mechanical automation

[2] Zhixiang LI, Jiali Yan, Wen Ma, Shuguang YAO. Structural Optimum Design of a Railcar Coupler Energy Absorbing Device. 2017 Internatinal conference on applied mechanics and mechanical automation

[3] Yao Shuguang, Tian Hongqi, Xu Ping. STRUCTURE OPTIMAL DESIGN OF MAGLEV TRAIN CAR BODY. 2008 International Conference of Chinese Logistics and Transportation Professionals.

[4] Yao Shuguang. Research on energy-absorbing characteristic using mechanical expanding forming technology. Tri-workshop in Monash, 2013.12.09

【专利】

(1) 一种列车等效缩模构建方法及列车等效缩模,发明专利,授权, 2018-12-25~2038-12-25, 国家知识产权局, ZL 201811591809.0

(2) 一种轨道列车碰撞仿真简化模型的构建方法,发明专利, 授权, 2019-01-21~2039-01-21, 国家知识产权局(SIPO), ZL 201910054131.0
(3) 一种抱轨型轨道列车防脱轨装置,发明专利, 授权,2017-12-06~2037-12-06, 国家知识产权局(SIPO), ZL 201711278079.4
(4) 诱导薄壁管件吸能的主动控制方法,发明专利, 授权, 2017-07-25~2037-07-25, 国家知识产权局(SIPO), ZL 201710609298.X
(5) 一种轨道列车中间车钩实验的实验方法,发明专利, 授权, 2018-06-04~2038-06-04, 国家知识产权局(SIPO), ZL 201810565154.3
(6) 一种用于动车组车钩实验的启动保护装置,发明专利, 授权, 2018-06-04~2038-06-04, 国家知识产权局(SIPO), ZL 201810564238.5
(7) 车钩橡胶缓冲器的有限元仿真方法,发明专利,申请,2018-04-17, 中国, CN201810344870.9.

【学术奖励】

轨道交通空气动力与碰撞安全技术创新团队,中华人民共和国科学技术部,科技进步, 国家一等奖, 2018.12
列车碰撞全研究链试验系统及安全评估技术,湖南省人民政府, 科技进步, 省部一等奖,2018.05 

列车碰撞试验系统及安全评估技术，中国铁道学会科学技术特等奖，2016.12

列车碰撞安全保护技术，湖南省科技进步一等奖，2010.12

列车交会空气压力波研究与应用，湖南省科技进步一等奖，2003.09

轮轨、磁浮列车交会与行车安全研究，教育部科技进步一等奖，2003.11

青藏高原铁路大风环境下行车安全保障系统，教育部科技进步二等奖，2008.01