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DOI number:10.19713/j.cnki.43

Journal:铁道科学与工程学报

Key Words:落下孔车；超限运输；横向止挡；横向载荷；安全评估

Abstract:铁路超限运输线路条件复杂、货物载重大、安全风险高，针对货车在行经曲线线路时的横向动载荷安全问题，开展 落下孔车横向止挡载荷监测技术与安全评估研究。通过在钢挡与木挡间增设载荷感知元、传力螺杆与预压螺母，研发预压 力可调的货车钢木止挡横向载荷监测装置。建立曲线通过的货车侧向受力理论模型，结合列车运行速度、线路曲线半径与 超高等参数，对横止挡载荷大值点及出现位置进行理论分析与试验验证。构建货物横向稳定性理论计算模型，考虑横向惯 性力、摩擦力、风力对止挡结构的横向载荷进行安全评估，提出由线路参数、限速条件为输入的货车横向止挡载荷预测模 型。研究结果表明：超限专列运输全程的最大横向载荷监测值为66.1 kN，低于理论安全载荷162.1 kN，满足安全指标。经 理论分析，由于曲线通过时列车限速导致离心力偏小，横向载荷均出现在内轨侧止挡结构，与线路实测结果相吻合。建立 的钢木挡横向动载预测模型可为后续超限专列的横向止挡结构设计、强度校核与安全评估，提供科学依据。

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Date of Publication:2021-05-05