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副教授 博士生导师 硕士生导师
入职时间：
2010-07-01
所在单位：
土木工程学院
学历：
博士研究生毕业
办公地点：
中南大学铁道校区红楼5号楼310
性别：
男
联系方式：
电话：13508485248 邮箱：weic_yang@csu.edu.cn
学位：
博士学位
在职信息：
在职
主要任职：
教师
毕业院校：
中南大学
学科：
交通运输工程
论文成果
当前位置:
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论文成果
[41]Yichao Ye;Limin Peng;Yang Zhou;Weichao Yang;Chenghua Shi;Yuexiang Lin..Prediction of Friction Resistance for Slurry Pipe Jacking[J].Applied Sciences, 2019,10 (1) : 201.
[42]Mingfeng Lei;Linghui Liu;Yuexiang Lin;Chenghua Shi;Weichao Yang;Chengyong Cao;Yao Liu..Research Progress on Stability of Slurry Wall Trench of Underground Diaphragm Wall and Design Method of Slurry Unit Weight[J].Advances in Civil Engineering, 2019
[43]E. Deng;Weichao Yang;Mingfeng Lei;Rongshen Yin;Pingping Zhang..Instability Mode Analysis of Surrounding Rocks in Tunnel Blasting Construction with Thin Bedrock Roofs[J].Geotechnical and geological engineering, 2018,36 (4) : 2565-2576.
[44]E. Deng;Weichao Yang;Pingping Zhang..Analysis of Surrounding Rock Vibration and the Influence of Soft Rock Mechanical Parameters During the Tunnel Blasting with Thin Bedrock Roof[J].Geotechnical and Geological Engineering, 2020,38 (1) : 537-550.
[45]Wei-chao Yang;Li-min Peng;Li-chuan Wang..Method of Ground Settlement Prediction in Urban Tunnel Construction Based on ARMA[J].GeoHunan International Conference, 2009
[46]Ming-Feng., Zhao-Wei;Lei, Li-Min;Wang, Wei-Chao;Peng, Cheng-Hua;Yang, Shi.Study on aerodynamic influenceon on stability of ditch covers in high-speed railway tunnels[J].Journal of the China Railway Society, 2012,34 (1) : 103-108.
[47]邓锷, 杨伟超, 何旭辉, 王昂.高速列车通过隧道-桥梁-隧道时车体的气动效应.湖南大学学报(自然科学版), 2021,48 (05) : 93-102.
[48]张平平., 杨伟超, 邓锷.横风下高速列车突入隧道时气动荷载冲击效应[J].华南理工大学学报(自然科学版), 2019,47 (10) : 130-138.
[49]张平平., 尹荣申, 杨伟超, 邓锷.横风下高速列车驶入隧道时瞬态气动性能研究.湖南大学学报(自然科学版), 2019,46 (9) : 69-78.
[50]张平平., 杨伟超, 邓锷.软岩力学参数对薄基岩顶板隧道爆破围岩振动的影响[J].华南理工大学学报(自然科学版), 2019,47 (08) : 23-30.
[51]邓锷., 尹荣申, 杨伟超, 张平平.盾构管片接头破坏类型及参数敏感性分析[J].铁道科学与工程学报, 2019,16 (02) : 450-456.
[52]邓锷., 张平平, 杨伟超, 尹荣申.多孔大断面矩形顶管施工的地层变形特征及演化规律.铁道科学与工程学报, 2018,15 (10) : 2597-2605.
[53]张平平., 雷明锋, 彭立敏, 何川, 杨伟超.隧道结构内列车风荷载下接触网系统的风致振动响应[J].铁道科学与工程学报, 2018,15 (02) : 276-284.
[54]尹荣申., 杨伟超, 邓锷.薄基岩顶板隧道爆破围岩振动影响域分布特征[J].铁道科学与工程学报, 2017,14 (12) : 2651-2659.
[55]杨伟超., 雷明锋, 施成华, 彭立敏, 曹豪荣, 赵晨阳.隧道双层预支护力学分析模型[J].中南大学学报(自然科学版), 2020,51 (01) : 145-155.
[56]刘建文., 杨伟超, 雷明锋, 彭立敏, 林越翔.高含石率胶结型土石混合体力学性能试验研究（英文）[J].Journal of Central South University, 2019,26 (12) : 130-138.
[57]邓锷., 尹荣申, 杨伟超, 康祖玮.超大矩形断面浅覆土盾构顶管施工风险识别及风险评估[J].铁道科学与工程学报, 2017,14 (05) : 1105-1112.
[58]雷明锋., 施成华, 杨伟超, 吴桂航, 彭立敏, 林越翔.仿矩形顶管管壁摩阻力理论公式的探讨[J].现代隧道技术, 2017,54 (04) : 180-185.
[59]丁铭鸿., 杨伟超, 张志成, 张运良.高速列车隧道等速交会条件下人体舒适度分析[J].郑州大学学报(工学版), 2017,38 (02) : 26-29.
[60]韩华轩., 杨伟超, 彭立敏, 费瑞振.竖井对高速铁路隧道列车风的影响研究[J].铁道科学与工程学报, 2017,14 (03) : 455-464.
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