郭向荣

教授 博士生导师 硕士生导师

入职时间:1993-07-01

所在单位:土木工程学院

学历:博士研究生毕业

办公地点:铁道校区

性别:男

联系方式:gxr888@vip.163.com

学位:博士学位

在职信息:在职

毕业院校:中南大学

学科:土木工程

曾获荣誉:

第五届詹天佑铁道科技青年奖

科研论文

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近五年发表学术论文:

斜拉-连续刚构组合梁桥车-桥耦合动力响应分析,铁道科学与工程学报, 2013

考虑徐()变效应的列车与连续梁-框架墩桥耦合振动分析,铁道科学与工程学报, 2013

温度变形对大跨度钢箱系杆拱桥车桥动力响应的影响,铁道科学与工程学报, 2014

-混结合对列车与混合梁斜拉桥耦合振动的影响分析,铁道科学与工程学报, 2014

曲率半径对矮塔斜拉桥车桥耦合振动影响研究,铁道科学与工程学报, 2014

风屏障透风率对车桥系统气动特性影响的风洞试验研究,振动与冲击,2015

列车—“站桥合一”大型客运站耦合振动响应分析,铁道科学与工程学报,2015

风屏障透风率对侧风下大跨度斜拉桥车-桥耦合振动的影响,中南大学学报(自然科学版)2016

辅助墩对混合梁斜拉桥列车走形性影响分析,铁道科学与工程学报,2016

车致“站桥合一”大型客站的振动响应,中南大学学报(自然科学版)2016

横风作用下货物列车通过大跨度铁路斜拉桥的走行安全性研究,中国铁道科学,2016高速铁路斜拉桥与T型刚构协作体系车桥耦合振动分析,郑州大学学报(工学版)2016

风屏障高度对城轨专用斜拉桥车桥系统气动特性的影响,中南大学学报(自然科学版)2017

混凝土收缩徐变对高速铁路大跨度预应力混凝土连续梁的列车走行性影响研究,公路交通科技(应用技术版)2017

Wind tunnel test on the effect of wind barrier porosity on train-bridge systemJournal of V ibration and Shock2017

Effect of wind barrier porosity on coupled vibration of train-bridge system for long-span cable-stayed bridge in crosswindJournal of Central South University (Science and Technology)2017

Running safety of freight train passing long-span cable-stayed railway bridge under cross windChina Railway Science2017