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[21]刘维正,徐阳,蔡雨,黄轩嘉. 湿化作用下重载铁路改良膨胀土动力响应与累积变形试验研究,铁道学报,2023,45(2): 129-140
[22]朱仔旭,徐庆元,刘维正(通讯作者),孙康,朱雪燕,王炫钧,金浩然. 行车作用下盾构隧道下穿框架桥梁耦合动力学特征,中南大学学报(自然科学版),2023,54(7):2788-2798
[23]刘维正; 吴民晖; 冯瑜; 徐阳; 机场高填方红黏土地基GC-CFG组合桩处理试验研究, 铁道科学与工程学报, 2023, 20(1):156-168.
[24]刘维正, 万家乐, 徐阳, 张升. 反复湿化和动载作用下路基红黏土累积变形特性研究, 中国公路学报,2022,35(8):296-305
[25]刘维正, 戴晓亚, 孙康, 艾国平, 雷涛. 地铁盾构隧道近距离上穿既有线路纵向变形计算方法, 岩土力学, 2022, 43(3): 831-842
[26]刘维正,徐阳,石志国,万家乐.湿化作用下改良膨胀土永久变形特性多级加载试验研究. 中南大学学报(自然科学版), 2022, 53(1): 296-305
[27]刘维正,葛孟源,李天雄. 南沙海相软土工程特性原位测试对比与统计规律分析,岩土工程学报,2021,43(S2): 267-275
[28]陈维家; 刘维正(通讯作者), 林震宇. 真空-堆载预压联合管桩-土工格室在堆场深厚软基处理中的应用, 铁道科学与工程学报, 2020, 17(7): 1699-1709
[29]刘维正,曾奕珺,姚永胜,张军辉. 含水率变化下压实路基土动态回弹模量试验研究与预估模型[J]. 岩土工程学报, 2019, 41(1): 1-9
[30]刘维正,石志国,章定文,瞿帅.交通荷载作用下结构性软土地基长期沉降计算[J].东南大学学报(自然科学版),2018,48(4): 726-735
[31]瞿帅, 刘维正(通讯作者), 聂志红. 长期循环荷载下人工结构性软土累积变形规律及预测模型[J]. 工程地质学报, 2017, 25(4): 975-984
[32]刘维正,瞿帅,张军辉. 天然沉积结构性黏土原位压缩规律及预测模型研究[J]. 岩土力学, 2015, 36(S1): 101-108
[33]刘维正,瞿帅,章定文,徐林荣. 循环荷载下人工结构性土变形与强度特性试验研究[J]. 岩土力学, 2015, 36(6): 1691-1697
[34]刘维正,徐林荣,左珅,刘长虹,陈鹏飞. 桩筏地基加固对紧邻既有线路基的影响[J]. 交通运输工程学报,2015, 15(3):16-26
[35]左珅,刘维正(通讯作者),张瑞坤,张浩,张军辉. 路堤荷载下刚柔长短桩复合地基承载特性研究[J]. 西南交通大学学报, 2014, 49(3): 379-385
[36]刘维正,石名磊,缪林昌. 天然沉积饱和粘土渗透系数试验研究与预测模型[J].岩土力学, 2013, 34(9): 2501-2507
[37]刘维正,石名磊,徐林荣. 考虑软黏土结构性损伤的圆柱孔扩张弹塑性分析[J].岩土工程学报, 2013, 35(3): 487-494
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