桥隧相连结构静动力特性影响因素分析
发布时间：2016-03-31
点击次数：
发表刊物：中南大学学报(自然科学版)
关键字：桥隧相连结构；静动力特性；影响因素
摘要：采用三维静动力有限元计算方法，对隧道洞口段桥隧相连复杂结构静动力特性的影响因素进行分析。考虑围岩、隧道衬砌以及桥台的相互作用，根据动力有限元的特点建立简化计算模型并验证其可靠性，分析列车速度、高跨比、桥台伸入隧道长度等，对隧道结构的静动力响应的影响。计算结果表明：列车速度、列车制动荷载及隧道高跨比对隧道结构的静动力受力特性影响较小，除竖向位移外，隧道其余应力及位移的变化在 10%以内.
合写作者：赵丹, 彭立敏, 雷明锋, 施成华
论文类型：基础研究
论文编号：1672-7207(2011)04-1085-07
学科门类：土木工程
卷号：42
期号：4
页面范围：1085-1091
ISSN号：1672-7207
是否译文：否
发表时间：2011-04-06