周伟

个人信息Personal Information

副教授

博士生导师

硕士生导师

教师英文名称:David Zhou

教师拼音名称:zhouwei

出生日期:1982-09-08

入职时间:2013-01-14

所在单位:交通运输工程学院

职务:实验室副主任

学历:博士研究生毕业

办公地点:中南大学铁道校区高速列车研究中心203办公室

性别:男

联系方式:联系电话:0731-82655294 Email: gszx_zhouwei@csu.edu.cn 或 zhou_wei000@126.com 或 124575608@qq.com

学位:工学博士学位

在职信息:在职

主要任职:博士生导师,学硕/ 专硕导师

其他任职:世界交通运输大会(WTC)轨道交通学部轨道交通装备系统科学“机车车辆”技术委员会 联合主席

毕业院校:中南大学

学科:交通运输工程

其他联系方式Other Contact Information

邮编 :

传真 :

通讯/办公地址 :

办公室电话 :

邮箱 :

个人简介Personal Profile

周伟,博士,轨道交通安全教育部重点实验室,中南大学交通运输工程学院。

于2005年、2007年和2012年分别获中南大学机械设计制造及其自动化专业学士学位、载运工具运用工程硕士学位和博士学位,2018年10月至今任中南大学交通运输工程学院副教授。

以第一/通讯作者在国际权威期刊发表高水平论文25篇(JCR一区论文9篇、JCR二区论文2篇、JCR三区论文2篇、EI论文5篇),授权国家发明专利27项(第一发明人3项);主持国家重点研发任务2项、省部级纵向课题2项、重大校企横向课题8项(单项经费200万以上);成果获国家科技进步一等奖1项,获省部级科技进步特等奖1项、一等奖5项、二等奖1项。

联系电话:0731-82655294 

Email: gszx_zhouwei@csu.edu.cn 或 zhou_wei000@126.com 或 124575608@qq.com


教育经历

2008.9-2012.12  中南大学博士

2005.9-2007.11  中南大学硕士

2001.9-2005.6    中南大学学士


工作经历

2018.10 至今    中南大学交通运输工程学院>副主任/副教授

2013.1-2018.9  中南大学交通运输工程学院>讲师

2013.7-2015.7  中南大学交通运输工程学院 & 中车青岛四方机车车辆股份有限公司>博士后


社会兼职

世界交通运输大会(WTC)轨道交通学部轨道交通装备系统科学“机车车辆”技术委员会 联合主席


科研项目

国家科技重大专项:轨道交通系统安全保障技术;2016-07-01 至 2020-06-30

国家科技重大专项: 升力协同高速列车轮轨力识别;2020-12-01 至 2025-11-30

国家科技重大专项:城轨车辆轮对/冷却通风器件服役能力劣化机理、车体结构劣化仿真及气动载荷感知技术;2017-06-01 至 2020-05-31

国家自然科学基金委-青年科学基金项目:铁路沿线风速超前多步高精度预测方法研究;2014-1-1 至 2016-12-31

国家自然科学基金委-面上项目:动车组铝合金车体耐撞性研究;2013-01-01 至 2016-12-31

湖南省自然科学基金:风致姿态解耦的铁路接触网载荷识别及服役能力劣化评估理论;2020-01-01 至 2022-12-31

省部级科研项目:铁路长大货物车关键技术与应用规范研究;2015-06-02 至 2017-12-31

湖南电力物流服务有限责任公司:大件设备水陆联运换装装备研究;立项时间:2020-05-10

大秦铁路股份有限公司(科学 技术研究所):重载列车车钩多元载荷解耦识别与疲劳评估的研究;立项时间:2020-09-10

湖南电力物流服务有限责任公司:大型设备公铁联运装卸装备研究;立项时间:2020-05-10

动车组设备舱优化-动车组通风裙板结构疲劳影响机理研究;立项时间:2017-12-03,结项时间:2018-02-28

阿联酋国铁线路风沙环境调研研究,立项时间:2021-10-25

磁浮轨道交通系列电缆的关键核心技术研究与示范应用;立项时间:2021-01-01

轨道交通系统安全保障技术;开始日期:2016-06-07,结项时间:2020-06-07.

风致姿态解耦的铁路接触网载荷识别及服役能力劣化评估理论;立项时间:2020-01-01

D38型钳夹车和DQ35型钳夹车运输贵州茶园电厂发电机定子监运;立项时间:2015-03-02

车辆过桥线缆夹持及线缆动态参数研究-线缆拉脱力及线夹刚度研究;立项时间:2020-05-01

高寒动车组设备舱内灰源通道及流场流速监测试验;立项时间:2018-01-02

时速350公里中国标准动车组风冷系统通风性能跟踪;立项时间:2017-01-02

铁路落下孔车重载状态下限界通过性研究;立项时间:2019-04-02

车下设备振动和车载风速跟踪试验;立项时间:2016-08-01

CRH6F城际动车组设备舱通风性能跟踪试验;立项时间:2017-03-02

洛杉矶项目车钩连挂冲击试验;开始日期:2018-12-02,结项时间:2020-12-01.

液压助推公路平板车动力系统研究设计;立项时间:2018-11-02

波士顿红橙线项目车钩摆角试验及车钩连挂冲击试验;立项时间:2018-12-01

420T落下孔铁路运输专用车辆限界通过性研究;立项时间:2017-11-01

高原山路超重件运输车辆满载状态下稳定性研究;立项时间:2019-04-01

铁路长大货物车运用性能试验研究;立项时间:2015-11-01

铁路长大货物车动应力载荷谱长期跟踪试验;立项时间:2016-02-01

线路跟踪试验-空气动力学等线路自主试验;立项时间:2014-07-01

城轨车辆轮对/冷却通风器件服役能力劣化机理、车体结构劣化仿真及气动载荷感知技术研究;立项时间:2017-07-01

城轨风雨环境及异物入侵监测系统研制与示范;立项时间:2016-07-02


科研论文

【1】Wei Zhou, Yitong Wu, Xiang Liu*, Wei Gong, Hongjie Wang, Guofei Li, Heting Xiao, Dongrun Liu, and Aliyu Kasimu*. Multiple load recognition and fatigue assessment on longitudinal stop of railway freight car. Reviews on Advanced Materials Science 2022; 61: 167–185

【2】Xiang Liu, Yaxing Zhao, WEI ZHOU*, J. Ranjan Banerjee. Dynamic stiffness method for longitudinal free vibration of bars using simple and advanced theories with applications [J]. Applied Mathematical Modelling, ELSEVIER SCIENCE INC, 2021, 1-26. (JCR-Q1, Impact factor: 3.37)

【3】Wei Zhou, Tianhu Han, Xifeng Liang, Jiandong Bao*, Load identification and fatigue evaluation via wind-induced attitude decoupling of railway catenary,Reviews on Advanced Materials Science DE GRUYTER POLAND SP Z O O, 2021; 卷: 60 期: 1 页: 377-403;DOI: 10.1515/rams-2021-0037(JCR-Q2, Impact factor: 3.364)

【4】Wei Zhou, Suleiman Abdulhakeem, Congcong Fang*, Tianhu Han, Guofei Li, Yitong Wu, Yahuza Faisal. A new wayside method for measuring and evaluating wheel-rail contact forces and positions [J]. Measurement, 2020, 166:108244. DOI: 10.1016/j.measurement.2020.108244.(JCR-Q1, Impact factor: 3.327)

【5】Wei Zhou, Wanhui Wei, Zhonggang Wang and Can Cui. Geometric recognition methodology of honeycomb structure based on dynamic window [J]. JOURNAL OF SANDWICH STRUCTURE & MATERIALS, 2020, DOI: 10.1177/1099636220911729.(JCR-Q1, Impact factor: 4.905)

【6】YITONG WU, XIFENG LIANG, WEI ZHOU*, LIN CHEN, JIE HE, XIWEN GUO, AND QIANXUAN WANG. Load Identification and Deflection Monitoring of Opening Beam on Well-Hole Freight Trains [J]. IEEE Access, 2020, 8:86038-86056. DOI: 10.1109/ACCESS.2020.2992506.(JCQ-Q1, Impact factor: 4.076)

【7】Xiang Liu, Xiao Liu, Wei Zhou*. An analytical spectral stiffness method for buckling of rectangular plates on Winkler foundation subject to general boundary conditions [J]. Applied Mathematical Modelling, 2020, 86:36-53. DOI: 10.1016/j.apm.2020.05.010.(JCR-Q1, Impact factor: 3.37)

【8】Wei Zhou, Lin Chen, Tiantian Wang*, Zunjun Gao, Jie He, Xifeng Liang. Deflection calculation and dynamic detection of non-uniform beam via multi-point strain measurement for freight trains [J]. IEEE Access, 2019, 7:104692-104709. DOI: 10.1109/ACCESS.2019.2929649.(JCR-Q1, Impact factor: 4.076)

【9】Wei Zhou, Lin Chen, Zhonggang Wang*, Sansan Ding, Yonglin Shan. Aerodynamic load spectrum and fatigue behavior of high-speed train's equipment cabin [J]. Fatigue & Fracture of Engineering Materials & Structures, 2019, 42:2759-2595. DOI: 10.1111/ffe.13126.(JCR-Q1, Impact factor: 2.631)

【10】Tianyun Dong, Xifeng Liang, Sinisa Krajnovi, Xiaohui Xiong, Wei Zhou*. Effects of simplifying train bogies on surrounding flow and aerodynamic forces [J]. Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, 2019, 191: 170-182. DOI: 10.1016/j.jweia.2019.06.006.(JCR-Q1, Impact factor: 3.322)

【11】Bo Sun, Wei Zhou*, En-Quan Fang, Min-Zheng Yuan, Ning Gan. A Cylindrical Vehicle-Mounted Anemometer Based on 12 Pressure Sensors—Principle, Prototype Design, and Validation [J]. IEEE SENSORS JOURNAL, 2018, 18(17): 6954-6961. DOI: 10.1109/JSEN.2018.2852286.(JCR-Q1, Impact factor: 2.698)

【12】Wei Zhou, Heting Xiao, Zhonggang Wang, Lin Chen, Shaoqing Fu. Dynamic target template matching for railway catenary suspension motion detection in wind area, International Journal of Distributed Sensor Networks, 2018, 14(9): 1-13. DOI: 10.1177/1550147718797956.(JCR-Q2, Impact factor: 1.646)

【13】Peng Yong, Tuo Xu, Lin Hou, Chaojie Fan, Wei Zhou*, An investigation of dynamic responses and head injuries of standing subway passengers during collisions, Applied Bionics and Biomechanics, 2018, 2018:1-13. DOI: 10.1155/2018/1096056.(JCR-Q3, Impact factor: 1.353)

【14】Wei Zhou, Hongqi Tian, A novel finite element model for single-layered wire strand, Journal of Central South University, 2013, 20(6): 1767-1771. (JCR-Q3, Impact factor: 1.249)

【15】张志龙, 肖合婷, 周伟*. Q355GNHD高耐候钢的动态高应变率塑性本构模型 [J]. 机车电传动, 2021, 1: 63-68.(核心)

【16】李国飞,周伟,韩天虎,高尊军,张港丽,张强.铁路落下孔车横向止挡载荷监测技术与安全评估[J/OL].铁道科学与工程学报:1-8[2022-01-02].DOI:10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20210503.

【17】付少青, 刘凯, 熊伟, 周伟*. 交变气动载荷作用下高速列车风机底板连接铆钉疲劳特性研究[J]. 铁道科学与工程学报, 2020, 17(12): 3003-3012.(B级)

【18】徐翠强, 周伟*, 苏义, 汪秀平, 李国飞. 城际动车组通风设备风冷性能影响特性试验研究[J]. 五邑大学学报(自然科学版), 2020, 34(01): 46-51.

【19】周伟, 廖翔昊, 杨文杰, 郭桉扬, 肖合婷. 接触网定位悬挂的动态模板匹配运动跟踪算法[J]. 工程技术研究, 2018(11): 190-191.

【20】李荧, 周伟*, 丁叁叁, 尹鹏飞, 葛盛昌, 沙漠地区铁路动车组过境风沙流卸载分布特性试验研究, 中南大学学报(自然科学版), 2017, 48(9): 2544 -2549.(EI/CSCD/A2级)

【21】周伟, 田红旗, 接触网风偏检测的亮度矩寻优分割算法, 中南大学学报(自然科学版), 2013, 44(4): 1708-1713.(EI/CSCD/A2级)

【22】周伟, 田红旗. 一种新型有限元模型在接触网绞线力学特性分析中的应用 [J]. 铁道科学与工程学报, 2012, 9(6): 60-65.(B级)

【23】周伟, 田红旗, 高广军. 一种有限元科学计算可视化方法[J]. 工程图学学报, 2010, 31(05): 112-117.(CSCD)

【24】周伟, 高广军. 三维高次等参元退化单元在有限元中的应用[J]. 铁道机车车辆, 2008(01): 11-14.(核心)

【25】周伟. 地铁不锈钢车体静强度计算及模态分析[J]. 都市快轨交通, 2007(05): 47-49.

  • 教育经历Education Background
  • 工作经历Work Experience
  • 研究方向Research Focus
  • 社会兼职Social Affiliations

团队成员Research Group

团队名称:轨道交通空气动力与碰撞安全技术团队

团队介绍:1994年成立高速列车研究中心团队。开拓我国轨道交通空气动力学、列车撞击动力学方向。首创500km/h级高速列车气动动模实验系统、国际唯一轨道实车撞击/测力试验系统,资质全球覆盖。研建青藏铁路大风监测预警指挥系统,完成我国第一列高速列车气动外形设计、第一列耐冲击列车吸能设计等,多项技术填补国际空白,核心指标远超国外,全部用于京沪等高速铁路、高原高寒铁路,复兴号等高速列车、出口美国等列车,为中国高铁发展做出重要贡献。