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[41]杨伟超., 雷明锋, 施成华, 彭立敏, 曹豪荣, 赵晨阳.隧道双层预支护力学分析模型[J].中南大学学报(自然科学版), 2020,51 (01) : 145-155.
[42]尹荣申., 雷明锋, 杨伟超, 邓锷.薄基岩顶板隧道爆破施工围岩稳定性分析.隧道建设(中英文), 2017,37 (11) : 1430-1435.
[43]刘建文., 杨伟超, 雷明锋, 彭立敏, 林越翔.高含石率胶结型土石混合体力学性能试验研究(英文)[J].Journal of Central South University, 2019,26 (12) : 130-138.
[44]邓锷., 尹荣申, 杨伟超, 康祖玮.超大矩形断面浅覆土盾构顶管施工风险识别及风险评估[J].铁道科学与工程学报, 2017,14 (05) : 1105-1112.
[45]雷明锋., 施成华, 杨伟超, 吴桂航, 彭立敏, 林越翔.仿矩形顶管管壁摩阻力理论公式的探讨[J].现代隧道技术, 2017,54 (04) : 180-185.
[46]丁铭鸿., 杨伟超, 张志成, 张运良.高速列车隧道等速交会条件下人体舒适度分析[J].郑州大学学报(工学版), 2017,38 (02) : 26-29.
[47]韩华轩., 杨伟超, 彭立敏, 费瑞振.竖井对高速铁路隧道列车风的影响研究[J].铁道科学与工程学报, 2017,14 (03) : 455-464.
[48]肖盈., 雷明锋, 杨伟超, 邓锷.薄基岩顶板条件下隧道施工爆破围岩振动特性[J].铁道科学与工程学报, 2017,14 (02) : 308-314.
[49]王哲., 施成华, 雷明锋, 杨伟超, 彭立敏, 叶艺超.考虑泥浆触变性的顶管顶力计算方法[J].岩土工程学报, 37 (09) : 1653-1659.
[50]杨伟超., 叶艺超, 王哲, 彭立敏.矩形顶管技术发展与研究现状[J].隧道建设, 2015,35 (01) : 1-8.
[51]晏伟光., 施成华, 杨伟超, 彭立敏, 费瑞振.地铁入口处缓冲结构对车体压力的影响研究[J].铁道科学与工程学报, 2014,11 (03) : 77-82.
[52]杨伟超., 彭立敏, 刘强, 施成华.联络通道与主隧道连接处列车振动响应分析[J].科技导报, 2013,31 (35) : 19-23.
[53]康立鹏., 杨伟超, 彭立敏, 施成华, 刘强.高速列车振动荷载下立体交叉隧道结构动力响应分析[J].合肥工业大学学报(自然科学版), 2013,36 (09) : 1082-1087.
[54]蔡铖., 杨伟超, 彭立敏, 费瑞振.高速铁路隧道空气动力效应对人员安全的影响研究[J].中国安全科学学报, 2013,23 (07) : 79-84.
[55]雷明锋., 杨伟超, 施成华, 彭立敏, 费瑞振.高速铁路双线隧道列车风特性与人员安全性分析[J].郑州大学学报(工学版), 2013,34 (04) : 1557-1563.
[56]刘程., 杨伟超, 施成华, 彭立敏, 谭鹏.城际铁路隧道列车风特性及对人员安全的影响分析[J].中南大学学报(自然科学版), 2013,44 (04) : 1557-1563.
[57]晏伟光., 杨伟超, 施成华, 刘程, 彭立敏.高速铁路站台列车风特性与人员安全性分析[J].郑州大学学报(工学版), 2013,34 (02) : 99-102.
[58]雷明锋., 王照伟, 彭立敏, 杨伟超, 施成华.高速铁路隧道列车风作用下接触网安全性分析[J].中南大学学报(自然科学版), 2012,43 (09) : 3652-3658.
[59]丁祖德., 杨伟超, 彭立敏, 雷明锋, 施成华.隧道底部结构受力与变形的现场测试与分析[J].岩土工程学报, 2012,34 (05) : 879-884.
[60]杨伟超., 罗晶, 施成华, 彭立敏, 丁祖德.循环荷载作用下富水砂质泥岩动变形特性试验研究[J].岩土工程学报, 2012,34 (03) : 534-539.
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Weichao Yang
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